据航空运输协会预测，中国将成为民航行业发展最快、潜力最大的国家。未来20年，中国将需要2400架新飞机，成为世界第二大航空市场。那么，贵阳航空学校的学费将详细介绍航空就业前景。
内容如下：
民航行业前所未有的发展为行业人才带来了多元化的专业机遇。从国际和国内现有的工资水平来看，国内主流航空公司优秀空乘人员的平均年薪超过10万元。同时，由于其专业性和供应不足，保证了其专业稳定性。
民航业迎来了快速发展期
目前，全国各地民航产业的发展已进入高潮。截至2016年底，中国共有218个民用航空（认证）机场（不包括香港、澳门和台湾，以下简称国内机场）。国际机场协会还表示，中国已成为世界上机场数量增长最快的国家。其中，定期航班216个，定期航班214个。在所有国内机场中，每年有28个机场吞吐量超过1000万人次，其中首都机场超过9000万人次，上海虹桥机场和浦东机场超过1亿人次。每年有21个机场吞吐量为200万至1000万人次。每年有169个机场吞吐量不足200万人次。2016年，中国国内机场的年吞吐量首次超过10亿人次，完成了101635.7万人次。随着中国市场准入的放宽，民营资本投资和运营公司允许奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司的发展速度也带来了每天数千里的增长。
人才缺口接近50万
中国民航需要多少人才？据统计，航空公司每年增加30多架客机，一般约150架客机，从空乘到地面配套管理，服务人员至少150人；超过300架超大型飞机需要更多的员工，72名空乘人员，加上120多名飞行员、空乘人员、地面服务和120多个配套岗位，整架飞机需要200多人。据统计，只有东方航空公司每年需要补充数千名民航专业人员。
根据国际航空运输协会的预测，中国未来20年将需要2400架新飞机。目前，国际民航的平均人机比例为100：1，而中国民航的比例为200：1。这意味着，根据国际民航水平，未来20年中国将需要24万民航人才，如果按中国民航水平计算，将需要48万人。根据中国民航的发展目标，到2022年，中国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前，美国航空公司员工超过70万人，中国员工不足20万人，差距近50万人。这个数字可能会根据行业的发展和员工配置进行调整，但可以肯定的是，中国的航空人才将在未来很长一段时间内处于短缺状态。除了国内航空公司和机场的人才需求外，近年来，随着国内民航市场的进一步开放，国外主要航空公司已进入中国，主要的外国航空公司、民营航空服务企业都有人才需求。
毕业生就业率近100%
人才短缺。我们在哪里可以找到人才？按照传统，航空公司的首选是相应的学校。与其他行业相比，民航行业的人才引进相对独立甚至封闭。过去，90%的人才通过定点培训和定向就业难以参与。到目前为止，这一比例仍然不低。在大学生甚至硕士生找工作困难的时代，航空毕业生的就业率每年接近100%。
随着近年来行业的快速发展和开放，再加上人才短缺危机，职业学院毕业生无法填补人才差距，民航招聘越来越社会化，东方航空、上海航空等航空公司向社会公开招聘空乘人员的消息越来越多。湖北分公司、国际航空联合会、南方航空、海南航空、深圳航空、厦门航空等国内航空公司开展了大规模招聘活动。
岗位需求
说到热门职位，未来几年，民航行业对民航运输、空乘、机电、航空服务管理专业人员的需求将扩大，安全检查和空乘人员也非常受欢迎。其中，空乘、航空运输安全管理人员、安全检查和维护人员是最紧密的。根据社会发展和需要，国家主要航空学院开设了三个热门专业：航空乘务、航空服务和航空运输。现在，我们将分析这些职业的就业门槛和职业发展。
空乘人员，也就是我们常说的空乘人员，主要是指能够在航空公司从事空中服务的专业人员，要求具备一定的英语或其他语言听说能力，具备一定的社交礼仪，了解空防安全、气象知识、医疗知识和急救、客舱服务、民航客运等知识。
该职位是民航行业发展最快、需求最大的职位。美丽无拘无束的空姐一直头顶着令人羡慕的光环，从近年来的发展来看，行业对人才的需求并没有减少。特别是随着中国加入世贸组织和北京申请奥运会的成功，重组后的民航行业进入了第二次快速发展时期，飞机数量急剧增加，导致空乘队伍扩大，空乘服务专业毕业生供应短缺。
很难成为一名空姐。企业在招聘时，对视力、身高、体型都有严格的要求。身体测试、心理测试、外语测试、专业服务技能等门槛也难以克服。此外，责任感、严肃性、投资程度现在更受雇主的青睐。空乘人员工作非常努力，员工必须有努力工作的质量。
一个需要纠正的概念是，空姐不是一个吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。例如，从国内普通舱到头等舱，然后进入国际航线，从短途到长途&hellip；&hellip；从职位的角度来看，也可以从空乘人员逐渐晋升为空乘人员、主任空乘人员，直到48岁退休。
航空公司的就业偏好已经从过去唯一的教育观念发生了变化。本科以上学历的人才虽然适应性强，但稳定性相对较差。从业务角度来看，国内航空公司更喜欢专业学生。专业学生在英语能力、服务意识和问题处理成熟度方面比中等职业学位的毕业生具有更多的优势。虽然进入职位后的起点相同，但未来有更多的晋升机会和更快的发展速度。
从事航空服务管理的航空服务和航空运输服务人员包括候机楼、民航酒店服务、安全检查、民航运输、民航业务等各种服务，涉及面广。他们需要掌握民航管理、客运服务心理、负荷平衡、国际结算等知识和技能。他们是机场和航空公司的中等专业技术人员，以满足企业运营管理和服务的需要。由于航空公司、机场和航空服务公司需要服务位需要服务经理，现有的市场人才只能满足三分之一的需求。安全检查人员是机场和航空公司从事客货安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势的加剧和国家对民航安全的日益重视，我国主要机场和航班的安全工作是我国民航的首要任务。
安检人员主要加强机场安全检查，实施地面安全检查制度。该岗位对人才的技术含量要求很高，需要了解安全法规、犯罪心理、防火防爆、安全英语、x光图像识别、民航安全管理、安全设备管理和维护等专业技术技能。
从以上岗位需求可以看出，民航行业对身体素质和专业技术的要求非常高。大量的职位都是体能服务职位，如票务代理、餐饮、商品、货运、货物检查等，其中大多数需要年轻人、良好的身体素质和强烈的责任感。
以上是贵阳航空学校招生要求对航空就业前景的解释，希望对大家有所帮助。
